小程序風(fēng)口的產(chǎn)生與移動互聯(lián)網(wǎng)流量紅利逐漸消逝關(guān)系密切。移動端用戶的爭奪，已從增量市場轉(zhuǎn)向存量市場，從搶占用戶轉(zhuǎn)向搶占用戶時間。然而，卻有一塊尚未完全開化的巨大流量池—微信小程序。隨勢而動，僅一發(fā)可抵千斤。

     有人說“小程序”便是下一個“微信公眾平臺”；也有人說“小程序”是張小龍為下一代物聯(lián)網(wǎng)來臨前進行的準備。而我認為遠不僅如此。小程序正在將微信打造成一個類“OS”系統(tǒng)，承納百川，志在萬物。

小程序究竟是什么？

小程序是能夠 提供高性能流暢體驗的手機程序 。本質(zhì)上是由微信將需要下載至手機上部分通用的資源與微信客戶端進行了共用，從而在小程序運行時，減少了諸多資源加載、傳輸?shù)倪^程，進而提供幾近于App高性能的流暢體驗。

     意味著， 速度和流暢度要遠遠優(yōu)于H5網(wǎng)頁 ；同時， 無需進行下載 ，便利性遠遠優(yōu)于App。

小程序?qū)ξ⑿诺囊饬x在哪？

1. 移動互聯(lián)網(wǎng)下半場流量爭奪、粘度爭奪

     自16年甚至更早的時間點開始，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進入了紅海的博弈階段。人口流量紅利逐漸消逝，諸多公司從 “經(jīng)營流量”轉(zhuǎn)向“經(jīng)營用戶” ，并提出了一個新的概念“超級用戶思維”。所謂 超級用戶思維 ，指的是不僅僅關(guān)注我擁有的用戶量級，更關(guān)注我有多少超級用戶（付費的or高認知的or高粘度的等等）。

     同時，諸多產(chǎn)品也從搶占 “用戶量” 轉(zhuǎn)向搶占 “用戶時間” ，并提出了一個概念叫做“國民總時間”，你的App占據(jù)了多少國民的時間，來衡量你在市場的競爭情況。

     對于微信來說，也很難去滿足于日活數(shù)億的現(xiàn)狀。日活的增長量幾近瓶頸，那么粘度和時長以及打造 超級用戶 ，則對于微信而言是新的重任。

     而小程序，正是通過提供無數(shù)用完即走的產(chǎn)品，讓用戶能在微信上完成更多操作、獲得更豐富的體驗。從而達到， 有事兒，別下App了，來找微信。

     并且，在線上流量幾乎難有增量的今天。諸多產(chǎn)品都殺到了線下，不論是新零售的火爆還是移動互聯(lián)網(wǎng)強勢布局線下，都是因為線上獲客成本劇增，而線下卻如同藍海。

操作上的一小步，移動互聯(lián)網(wǎng)的一大步

2. 為物聯(lián)網(wǎng)時代“萬物互聯(lián)”早做準備

設(shè)想一個場景，有一天，我們?nèi)四軌蜻B接身邊萬物（一切物體、軟件、硬件）。你想看電視，一個眼神就能打開電視；你想找停車位，全息眼鏡就能給你指明哪里有位置。這是一個很為理想的場景。而，微信想要做的，便是在物聯(lián)網(wǎng)真正來臨前早做準備。

我們?nèi)祟惸芙柚畏N載體與物體發(fā)生連接，是腦電波還是眼鏡，或者是我們目前的智能手機，這取決于當(dāng)下的科學(xué)技術(shù)。而能以何種方式與物體發(fā)生連接，則是人腦的想象力所能駕馭。

小程序，是以二維碼為入口，我們可以將二維碼想象成一個物體上“單純意義的識別物”，由一堆編碼構(gòu)成。未來，世間萬物都可能會有其獨特的編碼。人類可借助相應(yīng)的載體進行控制。而小程序，正是在布局這些萬物的編碼、萬物的入口。

智能車/無人車正在逐步進入我們的生活，而發(fā)動這些車的鑰匙很可能就是你的手機。

只需要點擊開啟我的車，車門便自動打開。 這是小程序與物聯(lián)網(wǎng)發(fā)生的一次重大的強強聯(lián)合。不是起點，更不是終點。這種場景，也更加符合了用完即走真正的概念。

3. 打造基于微信生態(tài)的類“OS”系統(tǒng)

我們熟知的手機系統(tǒng)無非是Android、iOS。而微信要做的，便是基于微信生態(tài)，建立起來微信特有的產(chǎn)品系統(tǒng)。如何在微信中進行產(chǎn)品設(shè)計、如何在這樣一種“操作系統(tǒng)”下提供優(yōu)質(zhì)的交互體驗，都將是新的問題。

而這件事情，能做的公司恐怕屈指可數(shù)。而，流量巨無霸的微信便是當(dāng)之無愧的頭牌。前兩個打造出智能手機OS系統(tǒng)的谷歌（Android）和蘋果（iOS）如今早已成為頂尖企業(yè)。作為平臺，作為想要連接萬物的微信，更不能放過這個機會。

騰訊團隊的宏圖大志和富有遠見的可怕視野，讓人細思極恐。

而支付寶也在微信小程序上線后的半年后，于17年8月18日正式公測了支付寶小程序。這次追趕有點慢，但競爭卻已經(jīng)到來。

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